Respetar límite permitido implicaría transportar 8 toneladas de caña menos y no es rentable

Transportistas explicaron que en muchos casos exceden la carga debido a que el pago del flete depende del tonelaje, pues por 32 toneladas reciben alrededor de 146 pesos, de los cuales el chofer obtiene únicamente el 20 por ciento, por lo que respetar el límite permitido implicaría transportar hasta ocho toneladas menos, reduciendo considerablemente sus ingresos.

Respecto al operativo, señalaron que son conscientes del riesgo de ser sancionados, ya que la multa la deben absorber ellos; sin embargo, aseguran que hacen lo posible por acomodar adecuadamente la caña y sujetar bien las fajas para evitar derrames durante el trayecto.

Agregaron que en ocasiones permanecen hasta tres días en espera en el ingenio y, cuando se suspende la molienda, apenas logran realizar un viaje por semana, lo que vuelve poco rentable su trabajo si no cargan al máximo sus unidades.